jueves, 30 de diciembre de 2010

CITAS CÉLEBRES (V)

Y siguiendo con el espíritu guerrero de la Gran Bretaña, vayamos ahora con otra de esas frases célebres que tanto me gustan... Esta es del gran estadista Winston Churchill, primer ministro inglés que llevó las riendas del Reino Unido durante la II Guerra Mundial, inconfundible con su barriguncia cervecera de inflarse a pintas, esos puracos que se fumaba a cara perro y esa foto tan famosa en la que aparece empuñando la famosa metralleta Thompson con la que estaban dotadas las tropas inglesas (popularmente conocida como "Tommygun") y que más que un primer ministro inglés le hacía parecer un ganster de Chicago al más puro estilo Al Capone.

La frase en concreto la dijo en reconocimiento a los valientes pilotos de la RAF que participaron en la Batalla de Inglaterra (que se libró entre Julio y Octubre de 1.940 cuando los alemanes intentaban acabar con las fuerzas aereas británicas a fin de facilitar la invasión de Inglaterra) y que lograron mantener a la temible maquinaria nazi a raya convirtiéndose en auténticas leyendas del aire mucho antes de que las formidables fuerzas aereas americanas entrasen en juego.


"Nunca tantos debieron tanto a tan pocos."

-Winston Churchill-

miércoles, 29 de diciembre de 2010

-.RINCON MOÑAS.- "Britannia"

Bueno, esta es otra de esas incursiones en el mundo de la poesía que me atreví a hacer y que al final tuvo algún significado para mí... y no lo tuvo por nada especial sino por dónde la escribí. Fue en el verano del 95 en el que me gané un viajecito a Inglaterra para pasar un mes por la jeta gracias a que mi hermana iba a hacerlo y mis padres (en un sapientísimo acto de sobreprotección paternal) decidieron que era mejor mandarla con carabina (¡¡ole las convenientes mentalidades carcas!!)...total, para que al final cada uno acabara viviendo en una casa distinta.

Pues bien, estando en la habitación de mi casa, sentado ante una mesa escritorio y mirando por la ventana, me inflamé del espíritu inglés que por doquier se derrochaba y me dio por escribir una estrofa después de estar mirando algunos folletos en los que se publicitaban distintos espectáculos caballerescos que allí se hacían en pleno aire libre, aprovechando las bonitas campiñas que tiene Inglaterra para realizar torneos medievales...y la verdad es que una vez escrita la primera estrofa (y he de reconocer que un poco por aburrimiento..) decidí continuarla y convertirla en un poema caballeresco que ensalzase el espíritu inglés más artúrico...y así nació "Britannia" a la que tengo especial cariño porque me recuerda enormemente las sensaciones que tuve durante aquel mes que pasé en Coventry, farfullando en guiri con los compis de piso, que me llevaban a inflarme a pintas todas las tardes a los típicos pubs ingleses que por allí había (toma pallá espíritu artúrico)

-.Britannia.-
Picar en la imagen y dar a la lupita que aparecerá para poder leerlo como Dios manda..

lunes, 27 de diciembre de 2010

Razas de El Señor de los Anillos: LOS ELFOS (II)

LOS VANYAR
Como ya comenté en el otro post, cuando Orome encontró a los Elfos en la Tierra Media, y tras combatir junto a sus "hermanos" contra Melkor y hacerlo prisionero, invitó a tres Elfos (pertenecientes a cada una de las tres estirpes élficas: Vanyar, Noldor y Teleri) para que le acompañasen a Valinor con la idea de que conociesen el esplendor de los Ainur, la beatitud de su tierra y convencerlos así para que condujesen a sus respectivos Pueblos hasta allí y habitar todos juntos en paz y armonía. Estos tres Elfos, que se convertirían en los conductores y soberanos de cada uno de sus pueblos, volvieron maravillados de Valinor y convencieron a sus gentes para que iniciasen el Gran Viaje a las tierras bendecidas de los Valar, de manera que a los Elfos que finalmente decidieron hacerlo y llegaron a habitar en Valinor se los conoció como Calaquendi o "Elfos de la Luz" por el gran poder y conocimientos que allí adquirieron.

Pues bien, uno de estos tres invitados fue Ingwe, conductor del Pueblo Vanyar, la primera estirpe élfica, aunque la menos numerosa.

Ilustración de Jenny Dolfen en la que vemos a Amarië, una elfa Vanyar amada de Finrod, en los campos de Valinor.

Este Pueblo fue el primero en llegar a Valinor, las Tierras bendecidas de los Valar, en las que se quedaron a habitar para siempre y donde se convirtieron en los favoritos de Manwe y Varda, Señores de todos los Valar, junto a los que habitaron. Tan alta consideración tiene esta estirpe, que su Señor Ingwe es considerado asimismo el Señor supremo de todos los Elfos, tanto de Valinor como de la Tierra Media, cualquiera que sea la estirpe a la que pertenezcan.

Ingwe, rey del pueblo Vanyar y soberano de todos los Elfos.

Esta rama de los Elfos, considerada la de más alto rango, es conocida por el nombre de "Elfos hermosos" y se caracterizan por tener todos el cabello dorado y los ojos claros (normalmente azules)...y la verdad es que poco más hay que comentar al respecto de ellos, pues al no volver a pisar jamás la Tierra Media, muy poco se sabe de esa estirpe.

sábado, 25 de diciembre de 2010

HISTORIAS PARA NO DORMIR. Una de narrativa intimista.

LOS RELATOS DEL TITO JOSELFO
Bien, pues este es un relato que escribí (como casi todos) cuando no tenía más remedio que practicar con la máquina de escribir para prepararme las oposiciones (mira tú si hace años..)Y precisamente lo escribí estando en el campo, un día de verano mientras caía la tarde (blanco y en botella). Y lo cierto es que estaba a gustísimo en ese momento, sentado comodamente en el patio delantero de mi chalecito, con una temperatura de esas ricas, ricas que hacen cuando va cayendo la tarde y el calor parece darnos un poco de tregua...con los pies descalzos sobre el cálido suelo y viendo como se ponía el Sol...en fin, tela de a gustito...
Y total, que no se me ocurrió otra cosa mejor para inmortalizar tan delicioso momento y situación que pertreñar este relato...(lo sé, pero era esto o escribir una poesía...y no soy tan cabrón) así que ahí lo lanzo, para que viva en internet eternamente como sincero homenaje a tan agradables ratitos camperos.
Hale, que os aproveche.

-.MELANCOLÍA DE UNA NOCHE DE VERANO.- Menuda tarde tranquila que me estaba metiendo pal alma…no ni ná... Era como una especie de quietud, pero más que quietud era como tranquilidad. Y armonía, con el entorno y con todo lo que tenía a su alrededor, incluidos los pájaros, los mamíferos y los sartamontes.
Qué quietud más serena oye... pero a gusto que se estaba... allí con lo tranquilo que se estaba parece que a uno le daba como igual de todo. El embrujo de la tarde…la serenidad del momento…la magia del silencio…que no es que no hubiese ruidos, no me entendáis mal, allí sonaban los grillos, los pájaros, las aguas, los vientos en el árbol y en el aromo y todo lo que se puede escuchar cuando se está muy tranquilo en el campo de los pinos, en el chalé de uno.

Pero que bien que se estaba carailho, que no me canso de repetirlo…si es que daban ganas de no hacer nada, o de irse al pinar y luego venirse de él… Y se veía atardecer en una quietud apaciguada pero intensa, con el Sol colorao y sin tener que moverse uno de donde estaba pa verlo... oye, era una cosa digna de ver que le dejaba a uno como flojeras de a gusto, que parecía que era el último atardecer que iba a ver en su vida allí en su chalé con su gente, coño, que ni que lo fueran a prohibir..


La verdad es que en ese momento las cosas no parecían lo que eran... vaya, que no es que los árboles parecieran que no eran árboles, y los jaramagos parecieran que no eran jaramagos o las mosquiteras de las ventanas parecieran u aparentasen que no eran mosquiteras de las ventanas (que a esas particularmente sí que se les notaba) pero se veían como sombras largas, lánguidas y románticas, que a uno se le ponía la piel de gallina y se descubría a sí mismo llorando y cantando a Perales agarrado a una corteza que parecía una chicharra.
En ese momento el Pinar del Estado se transformaba en un Pinar del Estado mágico y bucólico y parecía que en cualquier momento iba a aparecer la mano de la Dama del Lago empuñando la sagrada Excálibur emergiendo del dique del Saltillo, el Pimpollá, mientras tronaban los acordes de “Carmina Burana” y los chiquillos se echaban carreras con las amotillos, las Puch Cóndor y las Borrasca de ir a los pájaros; y si uno se fijaba bien, los carriles que antes cogiera, y que llevaba toda la vida cogiendo para dar un paseo, para coger la bici, llevar la basura o cogé Josefitas, ya no parecían los mismos sino que parecían más bien otros, y uno terminaba mirando el reflejo de los brillantes luceros en el agua mientras, procurando no romper el embrujo de la noche, pasaba la barrendera de la piscina.


Y todo eso junto no era nada; si uno se atrevía a aventurarse en la melancólica oscuridad de la noche, bajo los tenues rayos de luz de luna que se desgajaban entre las ramas de los venerables y ancianos árboles, cargados hasta las trancas de nidos de procesionarias tóxico-urticantes a más no poder, y sin linterna, con la cegasa fundía, no se daba cuenta de que avanzaba y avanzaba y avanzaba hasta que, cuando se percataba uno, se había perdido y andaba ya por el quinto coño, pero todo muy romántico. Y aunque hacía frío (un frío glacial) era tan hermoso, apoteósico y atípico (que ya manda cojones un frío glacial en pleno agosto...) que le hacía pensar a uno en lo hermosa, melancólica y apoteósica que podía estar una persona con la cara apretá de frío, que cómo se come eso... Y se ponía a andar uno sobre la hierba y las hojas secas, oyendo el atento crujir de éstas bajo sus pies, húmedos del rocío de la noche, encharcándole las bambas y con la neblina y los búhos a punto de acostarse, que uno se acordaba de que se tenía que haber acostado a las diez o diez y pico como muy tarde si no se enreaba con alguna película... bueno, y eso si no se ponía a pensar en todo lo que tenía que hacer al día siguiente, que iba a estar reventao del paseito de los huevos. Y uno se volvía a casa cagándose en los muertos de la madre que parió peneque y que cómo le estaban poniendo los mosquitos que parece esto una ría oiga. Y en un último arranque de romanticismo campestre se acercaba, guiado por su bucólica curiosidad, a ver qué contenían esas extrañas bolsas que colgaban de los pinos y que se asemejaban a hermosos capullos de seda blanca, y después de meter la mano dentro, se le escapaban a uno dos lagrimones como dos peras de agua y se acordaba de aquella cosa llena de gusanos que le cayó encima el verano pasado cuando le dio un balonazo a un pino, y entonces a uno le entraba una mala ostia de cagarse, y que si por él fuera verías tú qué romántico que era, que menuda hoguera iba a hacer con una bucólica cerilla y un poco de melancólica gasolina... que no se iba a salvar ni la mierda de chalé de uno, que nada más que sirve para tener disgustos con los chiquillos; y que la Chusa, que se está poniendo muy golfa, se quiere ir a Valverde los fines de semana de pelotazo con sus amigotes, y uno partiéndose la espalda arrancado jaras, que lo único que hace el chalé de uno es criarlas, que parece que no tengan otro sitio en todo el pinar donde salir y que la tierra del chalé de uno es la mejor para eso; que no para el ciruelo hindú que le costó a uno un riñón y que casi se sarta un ojo plantándolo, no; ese no tira pa arriba, las jaras sí, el ciruelo no, las jaras por tos laos, el ciruelo tomar por culo; Y na más que trae bichos todo eso, que uno está harto de matar aracranes; que luego viene el Pescolo que es el peor de todos y el que más lidia da, y se distrae levantando piedras y sacando al aire todos los aracranes de la comarca que, por supuesto, se vienen al chalé de uno, que para eso lo tiene. Y si hablamos del vilorión de su hermano ya ni te cuento, con el tirachinas y la escopetilla de plomos todo el santo día trayendo a casa bichos reventados y con los ojos colgando, que tiene toda la casa oliendo a gangrena; que nada más que le falta traerse a su amiguito JoséBelardo que está todo el día metido en las zarzas cogiendo grillos, que parece un salvaje los ojos que se le ponen cuando le preñan la gata escuálida que tiene malviviendo en una cajucha de galletas, que dice que es su “pequeña mansión de la gata”, será posible... y luego viene a traerme moras mendigosas todas aplastadas y hediondas; que hay que ver el asco que da el asilvestrao ese cuando sonríe enseñando hasta el último migajón masticao de lo que quiera que se haya comido a lo largo del día; Y el muy cerdo me dice “tito”, como si hubiera cariño entre nosotros, ...que más tiros de sal que le pegao a este engendro no los he dao en mi vida…anda que no he gastao yo ná con el bicho ese… que como me descuide, el día menos pensado voy a tener que salar la sopa metiéndole el codo dentro..
Que asco de niño, de verdad, pero que asquísimo.
Como si no supiera yo quién me roba las naranjas guachis por la noche.. que no se puede estar tranquilo ni en el chalé de uno zostiaas...
De esta noche no pasa que pongo el cepo para osos en el naranjo, fijo. Que está tan rumiento que na más que lo miras te entra un tetanazos de morirte... Por cierto, el tétanos es eso que te mueres mordiéndote la lengua mientras te asaltan superdolorosísimas convulsiones ¿verdad? Sí, yo creo que sí ...¿Aviso a los chiquillos?.. nooo ..¿para qué molestarles? ..si les tengo prohibidísimo acercarse al naranjo guachi ¿verdad que se los tengo prohibido?... sí, claro que sí..., bajo ningún concepto se atreverían a desobedecerme...noooo, no se les ocurriría ni locos no, jamás en la vida…que si algo son es eso, obedientes…que yo es decirles una cosa y faltarles tiempo pa hacerla... Bueno, bueno, bueno, me parece que mañana va a ser un día espléndido, sí señor, espléndido.

jueves, 23 de diciembre de 2010

CANCION HAPPY. Olivia Olson. "All I want for christmas is you".

Aprovechando las presentes fechas, y a modo de felicitación navideña para los cuatro gatos (y algún que otro mono) que vienen a visitar este blog, aquí cuelgo una canción popera-navideña que desde hace años me levanta el ánimo sea o no sea Navidad...
Es una canción que escuché una vez en la radio precisamente por Navidad, pero que no pude enterarme quién la cantaba ni cómo se titulaba (anda que no me he tirado tiempo rebuscando por internet para intentar dar con ella..) hasta que de pura casualidad un día, mientras veía "Love Actually" (una de las poquiiiiiísimas comedias románticas que me resultan simpáticas ...aunque el final me parece pelín cargante, todo hay que decirlo) descubrí con alegría que esa canción pertenecía a su B.S.O. y al fin cayó en mis manos!
Aunque la canción la popularizó Mariah Carey, la versión que aparece en la banda sonora de está película la canta una tal Olivia Olson (que digo yo que la conocerán en su casa a la hora de comer) y hay que reconocer que tiene una bonita voz la chica.
Así que por todo eso, y porque al ser navideña para mí riza el rizo (son las fiestas que más happy me ponen) aquí la dejo, para levantar el ánimo de todo aquel que la escuche y le guste. FELICES FIESTAS!
video

viernes, 17 de diciembre de 2010

Razas de El Señor de los Anillos: LOS ELFOS (I)

Como ya comenté en el primer post sobre las razas de El Señor de los Anillos, el Universo, todo lo que en él habita, y todo lo que en el mismo acontece o ha de acontecer se diseñó en la gran Música que los Ainur compusieron bajo la batuta de Eru...sin embargo Eru, Dios único y todopoderoso, en varias ocasiones alzó el canto sólo y sin participación alguna de su corte celestial...y en uno de esos cantos concibió su pensamiento el nacimiento de los Elfos. Por lo tanto, cuando los Ainur bajaron al Mundo para ayudar al nacimiento de todo lo que se concibió en la gran Música, sólo sabían que una raza de seres increibles llegaría a nacer allí (aunque no sabían dónde ni cuándo) y aguardaban impacientes el nacimiento de los hijos más queridos de Eru, los primeros en su pensamiento y la primera raza inteligente que habitaría Arda (el Mundo). Y así, en el mismo momento que Eru había previsto en su canto, llegaron al Mundo los Hijos más hermosos que Eru concibiera: Los Elfos.
Eru Iluvatar, más aburrío que un cuerno, pensándo en qué podía hacer pa distraerse mientras inventan y no Gran Hermano...

Esta raza fue concebida para durar tanto como dure el mismo Mundo, de ahí que en cierta forma se les considere inmortales (si bien también el fin del Mundo está establecido que llegará algún día) Por lo tanto los Elfos no sufren enfermedades y envejecen a un ritmo tan lento que sería necesaria la vida de muchas generaciones para poder apreciarlo; sin embargo, aunque no pueden morir de muerte natural, sí que pueden ser asesinados, morir de pena o por voluntad propia (basta con que lo deseen...no hace falta que se tiren de un puente) y aun así tampoco "mueren" realmente pues lo único que sucede es que sus almas abandonan sus cuerpos y van a habitar a unas estancias especiales que Mandos (uno de los Ainur) tiene en la isla de Valinor a tal efecto y que están apartadas del resto de su Pueblo, pudiendo "resucitar" de nuevo tal y como fueron.
Luthien Tinuviel, la única elfa nacida de madre Ainur, bailando loca de contenta porque no se tiene que gastar un duro en cremas ni tratamientos faciales de ninguna clase...

Esta raza, de delicadas facciones, piel blanca y orejas puntiagudas, fue creada como la más hermosa que habitara Arda, siendo sólo algo menos corpulentos que los propios Valar y poseyendo habilidades especiales que, sin hacerles tan poderosos como los Ainur, sí les hace diferentes y superiores a cualquier otra raza conocida (poseen unos sentidos especialmente desarrollados, una fortaleza física excepcional, una capacidad regenerativa que hace que puedan sanar sus heridas con extraordinaria rapidez, un intelecto que con el correr de los tiempos va enriqueciéndose, increibles habilidades artesanales, una conéxión con todo lo que les rodea que les permite comunicarse con la naturaleza y otros muchos poderes adquiridos bien de nacimiento, bien fruto de las enseñanzas que recibieron de los Ainur). Sin embargo, aunque al principio eran enormemente parecidos a los mismos Valar, con el transcurso del tiempo "la fatiga del Mundo" les fue haciendo menguar un poco en presencia y dones.
Los Elfos, vestidos de romanos, junto al Lago Cuivienen, lugar en el que "despertaron" al mundo.

Este Pueblo, denominado a sí mismo con el nombre de Quendi (que significa "los que hablan con voces" pues fueron las primeras criaturas en utilizar el lenguaje en la Tierra Media) también es conocido como los Eldar (el Pueblo de las Estrellas) ya que cuando nacieron ni el Sol ni la Luna habían sido creados aun, por lo que lo primero que vieron al despertar fueron las estrellas en el cielo (a las que amaron desde entonces y cuya luz vive aun en sus ojos) por eso a Varda (la más poderosa de la Valier) es a la que más aman de entre todos los Ainur, ya que fue ella quien puso las estrellas en el cielo para recibirles cuando nacieran y que no les cubriese así la oscuridad de Melkor.

Varda (conocida entre los Elfos como Elbereth "Señora de las estrellas") poniéndo estrellas en el firmamento mientras a Manwe, su esposo, se le ponen los pelillos de punta pensando en cuando le llegue la carta de la Sevillana...

Pues bien, ocurrió que cuando los Elfos llegaron al Mundo, ya hacía tiempo que los Valar habían decidido recluirse en Valinor para preservar así sus obras de las malignas manos de Melkor, por lo que rara vez acudía ninguno de ellos a la Tierra Media, tan sólo la solían frecuentar Yavanna (Señora de la Naturaleza) quien se preocupaba enormemente por los árboles y demás criaturas vegetales que en la Tierra Media crecían, Ulmo (cuyas aguas llegan a todas partes) y Orome, el cazador, quien gustaba de cabalgar allí para dar caza a las malignas criaturas de Melkor...y precisamente éste último fue quien encontró a los Elfos habitando junto al lago donde habían "despertado", y tan hermosos le parecieron que, tras librar junto a sus "hermanos" una gran guerra contra Melkor para hacerlo cautivo y que no causase más males en la Tierra Media ni a esta hermosa raza, volvió junto a ellos para proponerles que viajasen a la lejana Valinor para habitar con ellos en paz y armonía...y es precisamente ese Gran Viaje el que hará que los Elfos tomen distintos caminos que los diferenciará en distintos Pueblos y estirpes dependiendo de si se quedaron en la Tierra Media o marcharon a vivir junto a los Valar, enriqueciéndose así con sus conocimientos y aumentando en poderes y esplendor.

Orome montando a pelo en su famoso caballo Nahar, con su arco, su mágico cuerno "Valaroma" y su legendario botecito de hemoal pa cuando se baje del caballo...

Con respecto a su relación con las otras razas que habitan el Mundo, y como ya he comentado, guardan una especial relación con todo lo que les rodea, estando en especial conexión con la flora y la fauna que habita Arda, con la que incluso pueden comunicarse. Sin embargo con la especies "racionales" la cosa cambia un poco...a los Orcos los odían y persiguen con ferocidad, con los Enanos guardan una relación de desconfianza fruto de pasadas guerras, y con los hombres sus relaciones han fluctuado a lo largo de los años, yendo desde una gran amistad hasta un completo alejamiento (algo que depende también del Pueblo con el que trate).

Un Elfo en tan grande conexión con la naturaleza que en ocasiones es confundido por su propia parentela con una chicharra agarrá a un pino...

Y así a rasgos generales se puede definir a los Elfos. Sin embargo, aunque es una raza homogénea, se pueden diferenciar varios Pueblos con algunas distinciones entre ellos: Los Vanyar, los Noldor y los Teleri, quienes tomaron rumbos diferentes, y de los que hablaremos en próximas entregas...

viernes, 26 de noviembre de 2010

MILITARIA: Gorras de plato Fuerzas Aereas USA (III)

NAF (NAVAL AIR FORCE)
También la Marina estadounidense (USN) y el Cuerpo de Marines (USMC), cuentan con su propia Fuerza Aérea: el NAF (Naval Air Force - Fuerzas Aéreas Navales), instauradas en 1.910 y que funcionaron principalmente como Fuerzas aéreas embarcadas.

Instantánea tomada en 1.912 en la que vemos a la izquierda al Teniente Alfred A. Cunningham, quien tuvo el honor de convertirse en el primer Piloto Naval del Cuerpo de Marines USMC. Junto a él, el Baron belga Victor De Jonckheere, quien se hizo famoso simulando un ataque aereo nocturno inspirado precisamente en el teniente Cunningham. Como se puede ver, el Teniente Cunningham (con el uniforme de gala de los Marines) aun usa el kepis que la Marina utilizara desde los tiempos de la Guerra Civil Americana,y que se matuvo en uso hasta finalizada la I Guerra Mundial.

I Guerra Mundial.
En el caso de las Fuerzas Aereas Navales sucedió lo mismo que en las USAAF con respecto al US Army, es decir, los uniformes eran los reglamentados para el Cuerpo en el que servían (los aviadores USN llevaban los uniformes de la US Navy y los del USMC los del Cuerpo de Marines) por lo que las gorras también eran las mismas.

He aquí una instantánea del Piloto Naval de la Marina USN, George H. Ludlow, tomada en 1.918, finalizando la I Guerra Mundial, y en la que podemos con más detalle el modelo de Kepis que se vino usando en la Marina estadounidense hasta entonces.

En estas dos instantáneas podemos ver a una serie de Oficiales NAF del USN en la Estación Aeronaval de Pensacola (Florida) donde también se instruía a los cadetes. Todos llevan la característica uniformación de I Guerra Mundial (las fotos están fechadas en 1.915)

Kepis de gala blanco del USN con la versión bordada de la insignia de Oficial (modelo más usual y común hasta principios de la II Guerra Mundial, momento en el que empezaron a popularizarse las variantes metálicas de dicha insignia).

Periodo de entreguerras.
Finalizada la I Guerra Mundial, los viejos kepis utilizados hasta entonces se abandonan en favor del patrón general utilizado por el US Army, con gorras de corona más ancha. (Picar sobre esta frase para ver dicho patrón)

Otra fotografía del Teniente de los Marines USMC y Piloto Naval Alfred A. Cunningham, donde vemos que luce una gorra con unas formas más parecidas a las utilizadas por las USAAS (siguiendo el patrón de las gorras inglesas de I Guerra Mundial) lo cual parece indicar que la instantánea haya sido tomada tras la I Guerra Mundial, cuando los kepis navales comenzaron a evolucionar.

Imagen tomada en 1.925 en la que se ve a un grupo de Aviadores Navales. A la izquierda, cinco Pilotos de la Marina USN, a la derecha tres Pilotos USMC. Como se puede ver, lucen los uniformes propios de cada Cuerpo, y sus gorras ya tienen la misma forma que por entonces llevaban las gorras del US Army (siguiendo el patrón inglés de I Guerra Mundial)

Grupo de aviadores navales del USN en una instantánea tomada en Agosto de 1.929, con los uniformes color kakhi de verano (color que precisamente se introdujo en la US Navy de mano de los Aviadores Navales en el año 1.912) y luciendo sus gorras con la insignia de Oficial USN cuyas coronas ya muestran el ensachamiento que las diferenciará de las gorras de I Guerra Mundial.

En esta otra imagen tomada en 1.928 vemos al Teniente 1º de los Marines USMC y Piloto Naval Christian F. Schilt junto al presidente Coolidge. Su gorra ya tiene la corona ancha que se podrá ver durante la II Guerra Mundial.

Por lo que respecta al Cuerpo de Marines, en cuanto a la diferencia entre las gorras de Oficiales y suboficiales, es practicamente la misma que en las USAAF...es decir, los Oficiales llevan una banda central de tela trenzada (mohair band) de la que carecen las gorras de suboficiales/tropa, pero en este Cuerpo además llevan en la parte superior de la corona un bonito bordado que las distingue.

Imagen tomada en 1.930 en la que vemos a un capitán y piloto naval de los Marines con la gorra de oficial

Detalle de la parte superior de la corona con el bordado de Oficiales

II Guerra Mundial.
Una de las primeras características que distinguiran a las gorras de este periodo será un pequeño cambio que se dió en las insignias frontales de las gorra, pues hasta 1.941 la cabeza del águila miraba hacia la izquierda, sin embargo en ese año, y para adecuarse a las normas de la heráldica que establecen que un aguila mirando hacia la derecha indica valor, y mirando hacia la izquierda cobardía, se reglamentó que a partir de ese momento, las aguilas USN mirarían hacia la derecha.

A la izquierda podemos ver una gorra de I guerra mundial con el águila mirando hacia el hombro izquierdo, en el centro vemos una gorra de inicios de los 40 en la que el águila aun mantiene esa postura, finalmente a la derecha vemos un modelo actual en el que el aguila mira hacia el hombro derecho, tal y como quedó reglamentado en 1.941.

Por otra parte, y con respecto a la uniformación de los pilotos navales, si bien ésta era idéntica a la del correspondiente Cuerpo al que perteneciera (USN o USMC) en el US Navy se llegó a establecer una característica que distinguía a los miembros de Aviación naval del resto del USN, y fue la adopción del color verde para la uniformación de servicio en invierno o teatros de operaciones más fríos (en concreto se adoptó el Forrestry Green que ya venían usando los Marines USMC). Este color fue aprobado para los Oficiales en Septiembre de 1.917 (en plena I Guerra Mundial), no siendo asimilado por los suboficiales y tropa hasta 1.941, poco antes de que EEUU entrase en la II Guerra Mundial.

Piloto naval USN con el uniforme verde.

Uniformes de piloto naval USN (De izquierda a derecha, versión kakhi de verano, versión verde de invierno exclusiva de los Aviadores Navales desde 1.917, y uniforme de paseo azul marino).

Uniformes de piloto naval USMC (De izquierda a derecha, versión verde de invierno, versión kakhi de verano y uniforme de gala blanco).

A la izquierda, dos Oficiales con el uniforme verde de Aviación Naval, a la derecha, un Petty Officer (grado equivalente a los Sargentos mayores) luciendo el mismo uniforme.

Dos ejemplos de gorras USN en el color verde reservado para la Navy Air Force.

Por lo demás, tanto en la uniformación de paseo y gala como en la uniformación de servicio de verano o teatros de operaciones tropicales, compartían con el resto de la US Navy los mismos colores.

Instantánea en la que vemos a la izquierda al Comandante NAF Clarence Wade McClusky Jr. en una imagen tomada en 1.943 con su uniforme USN reglamentario de paseo; a la derecha vemos al Almirante NAF William F. Halsey con el uniforme USN reglamentario de servicio en color kakhi.

Fotografía del Aviador Naval de la Marina Joe Sassman, piloto de un F6F Helldiver, con el uniforme y la gorra de paseo azul marino de invierno (color que dejó de utilizarse en estas gorras sobre 1.962-63).

Harry Snyder, Piloto Naval de la Marina con el uniforme de gala USN.

El Chieff Petty Officer John W. Finn, destinado en la base aérea Naval de Kanoehe Bay y que obtuvo la medalla de Honor del Congreso por su actuación durante el ataque japones a Oahu (Hawai) en 1.941. En esta imagen se le puede ver con el uniforme de gala y la gorra de plato con insignia de suboficial naval.

Ejemplo de gorra de suboficial en el color reglamentado para el uniforme de paseo de invierno, ya con la galleta tras la insignia, igual que en las de Oficiales..

Finalmente nos encontramos con una versión gris del uniforme USN que fue aprobado con fecha 16 de Abril de 1.943 y que vendría a sustituir al uniforme kakhi por considerarse más apropiado para la Marina, si bien no fue precisamente muy popular, por lo que los Oficiales exigieron la vuelta de la versión kakhi, permitiéndose de nuevo su uso tan sólo meses después, y motivando que finalmente, el 15 de Octubre de 1.949, fuera definitivamente eliminado tan impopular color.

Uniforme de piloto naval en su versión gris.

Dos gorras pertenecientes a miembros de las Naval Air Force del USN en dicho color gris. A la izquierda la de un Oficial piloto, a la derecha la de un Aviation Ordnaceman (miembros del NAF que se ocupaban del mantenimiento del armamento aereo)

Gorras blancas para uniforme de paseo o gala. Como se puede observar, la diferencia entre las gorras de Oficiales y las de suboficiales estriba en la insignia (águila y dos anclas cruzadas sobre el escudo para los Oficiales, y un ancla con las siglas USN para los Suboficiales) así como por el hecho de que la carrillera de los Oficales es dorada, siendo de cuero negro las de los suboficiales.

Finalmente podemos verel modelo que llevaban los cadetes, que era igual al de los suboficiales, solo que sin las siglas USN sobre el ancla y con la carrillera dorada (como podemos comprobar en la imagen de este miembro de la tripulación de un hidroavión PBY Catalina que luce el modelo kakhi de faena).

Al igual que vimos en el post sobre las gorras USAAF, aquí también vemos el modelo "crusher" tan necesario a la hora de poder ponerse los auriculares comodamente con la gorra colocada (en la imagen el teniente William F. Dau).

Naval Air Force en la actualidad.
Desde la finalización de la II Guerra Mundial, ningún cambio sustancial se ha operado en la uniformación del US Navy salvo la adopción por los "enlisted men"(tropa) de la gorra de plato, hasta entonces reservada para los Oficiales y suboficiales, siendo ésta igual que la de los suboficiales (con la carrillera de piel negra) solo que luciendo un águila con las siglas USN en lugar de la insignia del ancla que llevan los suboficiales.

Ejemplo de gorra de tropa que se usó de 1.973 a 1.980 (año en que se volvió al tipico gorro "popeye") con corona blanca del traje de paseo (aunque a esta pieza parece que le falta la carrillera).

Por su parte entre los Oficiales USN no ha habido cambio alguno, al igual que sucede en el Cuerpo de Marines tanto con los Oficiales como con la tropa, por lo que actualmente las gorras NAF siguen siendo las mismas que se usan el US Navy y el USMC respectivamente.

Una imagen en la que vemos a diversos mandos NAF en uniforme de gala y con las gorras propias de la Marina.

Tres Chieff Petty Officers del famoso escuadrón "Black Eagles" de las Naval Air Forces con el traje kakhi de servicio y las gorras reglamentarias para los Suboficiales Navales.

Al igual que sucedía con las insignias del US Army, en la US Navy también podían verse diversas variantes de la insignia de los Oficiales (en la imagen, dos ejemplos de II Guerra Mundial con la versión gris del uniforme de paseo, y en los que se pueden ver las sutiles diferencias que se podían dar dependiendo del fabricante de la prenda)

GUARDIA COSTERA
La quinta rama del ejército de los Estados Unidos también ha tenido desde los tiempos de la I Guerra Mundial sus propias unidades aéreas, las cuales han participado tanto en tareas de protección de aguas nacionales como en teatros de operaciones internacionales durante todos los conflictos conocidos (I y II Guerra Mundial, guerra de Vietnam, Irak...etc). En este caso, los uniformes son exactamente los mismos que los del US Navy, salvo por las insignias que lucen, habiendo sufrido sus gorras la misma evolución que las de la Naval Air Force.

Fotografía tomada en 1.917 en la base Aeronaval de Pensacola (Florida) y en la que vemos formándose al Primer grupo de Aviadores del Cuerpo de Guardia Costera.

El teniente Elmer Fowler Stone, quien en Abril de 1.917 se convirtió en el primer Aviador del Cuerpo de Guardia Costera USA, luciendo el uniforme de paseo azul marino.

De nuevo el Teniente Elmer Fowler Stone (segundo a la derecha) flanqueado por dos pilotos NAF del US Navy y en la que vemos la similitud de los uniformes y los kepis que aun se utilizaron un tiempo tras la I Guerra Mundial.

Versión azul marino de la gorra de paseo de los Oficiales de Cuerpo de Guardia Costera (pieza de II Guerra Mundial)

Versión kakhi de dos gorras de Guardia Costera. Arriba con el escudo de Oficiales (un águila sujetando un ancla entre sus garras y con el escudo en el pecho) debajo la de tropa (dos anclas cruzadas con el escudo en el centro). Ambas piezas son de II Guerra Mundial.

Teniente del Cuerpo de Aviación de la Guardia Costera Richard Burke (1.935)

De arriba a abajo, y en la versión blanca de gala y paseo, tres gorras actuales. Arriba la de tropa, en el centro la de Chieff Petty Officer (suboficiales) que es igual que la de la US Navy, pero sobre el ancla lleva el escudo en lugar de las siglas USN, y finalmente la de Oficiales.

También en el Cuerpo de Guardia Costera pudo verse la impopular versión gris aprobada en el US Navy, como puede comprobarse en esta fotografía enla que vemos la gorra de un Oficial en ese color.

De nuevo comprobamos que en la NAF se pudieron ver las gorras "crusher", como se aprecia en esta imagen de un grupo de pilotos del Cuerpo de la Guardia Costera.

Como puede verse, también sus insignias sufrieron una evolución dependiendo de quién y cuando las confeccionasen, tanto en el diseño de la insignia como en el color de la banda y el uniforme (del azul marion a un azulón).